| 中外5家港航巨头将联手投资经营洋山港二期，合资合同签字仪式昨日在上海举行，这标志着世界港航企业对洋山深水港区有充分的信心。和黄集团主席李嘉诚、马士基集团合伙人托米·汤姆森、中远集团总裁魏家福、中海集团总裁李克麟、上港集团董事长陆海祜出席了昨天的签约仪式。
洋山深水港一期工程已于不久前全面竣工并正式开港投入运营，二期工程也已开始建设。洋山二期属集装箱专用码头，位于一期工程西面，码头岸线与一期相连，岸线长1400米，陆域面积约70万平方米，将建设4个深水泊位，年吞吐能力为250万标准箱，预计于2006年底建成。
为加快上海国际航运中心建设，提升洋山深水港的国际竞争力，洋山港二期工程项目竣工后将采取合资经营的模式，上海国际港务(集团)股份有限公司、香港和记黄埔集团、A.P.穆勒·马士基集团、中远集团和中海集团等5家中外港航巨头共同投资设立合资经营公司，合资公司的注册资本为人民币40亿元。
马士基集团合伙人托米·汤姆森透露，这家合资公司名称暂定为“亚东国际集装箱投资有限公司”，其中马士基和和黄持股32%，上海国际港务集团持股16%，中远和中海分别持股10%，这一投资比例尚需得到国家发改委的批准。
对于获得洋山二期的经营权，托米·汤姆森掩饰不住内心的喜悦。“马士基不久前刚收购了铁行渣华，我们正在制订2006年的航线规划，对拥有深水条件的洋山港我们将会安排更大型的船只和更密集的航线前来挂靠。”他同时指出，从全球码头业来看，一个码头能否有好的发展主要取决于水深、操作效率和收费，“我们应该看到，洋山港在这三方面都非常有竞争力”。托米·汤姆森还表示，对于规划中的洋山三期也有浓厚的兴趣。
和黄将与上港共同经营外高桥五期码头
在双方共同投资经营上海集装箱码头有限公司的基础上，上海国际港务(集团)有限公司与和记黄埔港口集团再度合作，共同投资经营上海港外高桥五期码头。双方投资组建的“上海明东集装箱码头有限公司”19日揭牌。和记黄埔集团董事局主席李嘉诚专程前来参加成立典礼。
外高桥五期码头位于长江口五号沟地区，距吴淞口约15.5公里，北面与长兴岛隔海相望，占地面积163万平方米。外高桥五期码头岸线长1110米，有4个5万吨级集装箱泊位，另有2个3000吨级内支线泊位。集装箱泊位的码头前沿水深达12.8米。
沪港双方组建的“上海明东集装箱码头有限公司”，将负责外高桥五期码头的经营，合资项目的注册资本为人民币40亿元，合资双方各占股份50%，合作期为50年。明东公司的经营范围为国际国内航线的集装箱和杂货件装卸、中转、仓储、分送、集装箱清洗及维修、拆装箱、堆存、保管、货运站及港区内运输，以及相关的技术咨询及信息咨询服务。
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